По непроверенным данным, ряд сотрудников сочинского аэропорта обратились в ФСБ с просьбой о защите. Один из диспетчеров, в частности, утверждает, что его жена слышала угрозы уже в первый день после катастрофы: якобы один из родственников погибших кричал, что перережет и диспетчеров, и их семьи. По другой версии, исчезновение сотрудника аэропорта не связано с его безопасностью. Как заявил газете эксперт по безопасности полетов, близкий к расследованию, "местонахождение российского диспетчера, по указанию которого аэробус А-320 пошел перед посадкой на второй круг, действительно неизвестно, его скрывают". "Подобные ходы делают специально с целью помешать расследованию, ведь пока еще непонятно, как оно будет складываться", - считает источник.
В четверг стало известно, что экипаж разбившегося самолета получал команду диспетчера прекратить снижение. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса со ссылкой на руководителя департамента по расследованию авиапроисшествий Межгосударственного авиакомитета Алексея Морозова, передает РИА "Новости". По словам Морозова, в процессе выполнения разрешенного захода на посадку на полосу из-за ухудшения метеоусловий диспетчер дал экипажу команду прекратить снижение и выполнить правый разворот с набором высоты. Самолет начал выполнение этого маневра, однако затем перешел на снижение и столкнулся с водной поверхностью, сообщил глава департамента.
На данный момент спасатели извлекли из воды тела 51 погибшего, 47 из которых опознаны. Морозов сообщил также, что переговоры экипажа с диспетчером расшифрованы и изучены, однако до окончания расследования разглашению не подлежат.
Самолет А-320 разбился в ночь на 3 мая. Погибли все 113 человек, находившиеся на борту.
